जनकपुर–जयनगर रेलमार्ग

नेपाल रेलको देश होइन — यहाँबाहेक। बिहारको जयनगर र जनकपुरबीचको रेलमार्ग सन् १९३० को दशकमा तराईका जंगलबाट काठ ढुवानी गर्न बनाइएको थियो, र दशकौंसम्म यसका साना न्यारोगेज रेल नै नेपालका एक मात्र रेल थिए, सिमाना र मिथिलाको राजधानीबीच यात्रु र सामानले खचाखच।

पतन र पुनर्जन्म

पुरानो रेलमार्ग थोत्रो भयो र सन् २०१० को दशकमा सेवा बन्द भयो; खिया लागेका डिब्बा वर्षौंसम्म जनकपुर स्टेसनमा थन्किए। भारतीय सहयोगमा यसलाई ब्रोडगेजमा पुनर्निर्माण गरियो, र अप्रिल २०२२ मा जनकपुरधाम हुँदै जयनगर–कुर्था खण्डमा यात्रु रेल चल्न थाल्यो। २०२३ मा सेवा उत्तरतर्फ बिजलपुरा (भंगाहा) सम्म विस्तार भयो। पूर्व–पश्चिम राजमार्गको बर्दिबाससम्मको अन्तिम खण्ड योजनामा छ।

रेल यात्रा

जनकपुरधाम स्टेसन सहरको किनारमा रहेको नयाँ भवन हो। रेलहरू एसी र साधारण डिब्बासहितका आधुनिक डिजेल मल्टिपल युनिट हुन्। धानखेत, पोखरी, आँपका बगैंचा र इँटाभट्टा हुँदै समथर मिथिला ग्रामीण क्षेत्र पार गर्नु तराई हेर्ने ढिलो र आत्मीय तरिका हो। नेपाली र भारतीय नागरिक खुला रूपमा आवतजावत गर्छन्; अन्य देशका नागरिकले भारततर्फ जानुअघि हालको अध्यागमन नियम बुझ्नुपर्छ।

रेल प्रेमीका लागि

स्टेसन नजिक पुराना न्यारोगेज डिब्बाहरू अझै देख्न सकिन्छ — रेलमार्गको पहिलो जीवनको सम्झना।